| 品牌：PPG | 类型：防水漆、 防火漆、 绝缘漆、 耐高温漆、 防锈漆 | 颜色：黑色 |
| 保质期(个月)：12 | 总固含量≥(%)：80 | 起订量：20L |
PPG环氧沥青涂料阴极保护
美国PPG-SIGMA Cover 300 焦油环氧漆 300 编号7472
简介双组份聚胺加成物固化的焦油环氧厚浆漆
主要性能
— ***的耐海水性能，适用于船壳外板、压载水舱、管道防腐等。
— ***的耐水性能和抗耐原油性能
— 优异的防腐性能
— 良好的抗耐工业污水性能
— 可低温施工和低温固化。在表面无结冰的情况下，施工时允许***温度-5℃。
— 良好的耐磨性能
— 备有防腐涂层体系认证（劳埃德船级社），参见相关证书 1886。
— 与设计精良的阴极保护体系有良好的匹配适应性。
PPG环氧沥青涂料阴极保护
颜色与光泽黑色与棕色 - 蛋壳光
基本数据(20℃)(1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑，1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑)
（以下数据为两组分混合后的参数）
比重1.5 克/厘米 3
体积固体含量71% ± 2%
挥发性有机成份(VOC)： 207 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
（实测值） 305 克/升(约 2.5 磅/加仑)
推荐干膜厚度125-500微米，(参见涂层配套体系表)
理论涂布率125 微米：5.7 米 2/升 *
表干时间4 小时
覆涂间隔最小：6 小时* ：5 天表*
完全固化7 天*
(以下数据为未开封的独立组分的参数)
贮藏有效期至少 12 个月
(阴凉干燥处)参见附录数据*
推荐基底浸没部位：有阴极保护体系辅助配套:
状况与温度— 钢材: 喷砂处理达到 *** 标准 Sa2.5 级，表面粗糙度满足：40-70 微米
— 涂有认可的硅酸锌车间底漆的钢材: 喷砂清扫处理达 SPSS 标准 Ss 级或动 力工具打磨达到 SPSS 标准 Pt3 级。
— 旧涂层为焦油环氧漆或合适的环氧涂层表面:对于牢固附着的完好旧涂层 只需充分地打磨拉毛并*** 清除所有污染物。
浸没部位：无阴极保护体系辅助配套:
— 钢材: 喷砂处理达到 *** 标准 Sa2.5 级，表面粗糙度满足：40-70 微米
— 涂有认可的车间底漆的钢材: 喷砂清扫处理达 SPSS 标准 Ss 级或动 力工具打磨达到 SPSS 标准 Pt3 级。
— 旧涂层为焦油环氧漆或合适的环氧涂层表面:对于牢固附着的完好旧涂层 只需充分地打磨拉毛并*** 清除所有污染物。
PPG环氧沥青涂料阴极保护
处于大气环境下:
— 钢材: 喷砂处理达到 *** 标准 Sa2 级或 Sa2.5 级，表面粗糙度满足：40-70 微米
— 钢材：超高压水喷射处理至 SSPC-VIS5 标准的 WJ2/3L 级
— 涂有认可的车间底漆的钢材: 喷砂清扫处理达 SPSS 标准 Ss 级或动力工具打磨 达到 SPSS 标准 Pt3 级。
— 旧涂层为焦油环氧漆或合适的环氧涂层表面:需充分打磨拉毛并清除所有污染物
·为了程度地确保涂层耐化学品性能和减少机械损伤，涂装施工与涂层固化期 间，基底温度必须高于 5℃，
·在涂装施工和涂层固化过程中如遇低于-5℃的情况， 则固化达到必要硬度的时间将 会延迟。但当温度回升到正常范围，涂层在得以完全固化后，其性能质量不受影响。
·基材温度并至少高于露点 3℃，
系统详述船舶涂层配套体系表3101、3102、3106、3107 使用说明混合体积比基料: 固化剂=86 : 14
— 基料与固化剂混合后，将温度至少维持在不低于摄氏 15℃， 否则应添加稀释剂以达到施工所需粘度。
— 过度稀释会导致抗流挂性能降低和延缓固化进程。
— 稀释剂应在组份混合后添加
熟化时间无
混合后使用期6 小时 ， 20℃* 参见附录数据*
无气喷涂
推荐稀释剂稀释剂 91-79
稀释剂体积0-5%，干膜厚 250 微米；10-15%，, 干膜厚 125 微米 喷咀孔径约 0.53-0.64 毫米(0.021-0.025 英寸)
喷出压力15 兆帕(约 150 大气压或 2130 磅/英寸 2 )
有气喷涂
推荐稀释剂稀释剂 91-79
稀释剂体积5-10%，根据所需膜厚及施工条件而定
喷咀孔径1.5-3.0 毫米
喷出压力0.2-0.4 兆帕(约 2-4 大气压或 28-57 磅/英寸 2 )
刷涂/辊涂仅作局部修补和预涂装
推荐稀释剂稀释剂 91-79
稀释剂体积0-5%
工具清洗稀释剂 90-53 安全防范
涂料及推荐所稀释剂的安全注意事项,请参见安全表 1430、1431 和相关的材料安全数据手册。 该产品为溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂，皮肤和眼睛也不宜接触未干的油漆。
附 录 膜厚与涂布率
理论涂布率（米 2/升） | 5.7 | 2.8 | 2.4 | 1.8 | 1.4 |
干膜厚度(微米) | 125 | 250 | 300 | 400 | 500 |
刷涂时(仅作局部修补和预涂装)：干膜厚度125 微米
覆涂间隔时间表在焦油环氧漆 300 涂层（干膜厚度 250 微米）表面覆涂后道
以焦油环氧漆 300 和焦油
环氧中间漆 510 及其 它兼容涂料为后道 涂层进行覆涂
PPG环氧沥青涂料阴极保护
— 表面应干燥且无任何污染物和结冰
— 在用其它品种油漆进行覆涂时，可能会出现焦油渗色
— 当涂层膜厚超过 250 微米时，覆涂后道的最少覆涂间隔时间按 如下规定作相应延长:
300 微米：时间增至 2 倍
400 微米 ：时间增至 3 倍
500 微米 ：时间增至 4 倍
— 涂装施工与涂层固化期间须维持足量的持续通风（请参阅表 1433 和 1434）
固化时间表（干膜厚度 250 微米）
基底 温度 |
干硬（小时） | 基本固化 | 完全固化(天) |
可接触海水和轻微污染大气 | 可浸没于污水或原油中 | ||
5℃ | 48 | 96 小时 | - |
10℃ | 30 | 48 小时 | 15 |
15℃ | 24 | 30 小时 | 10 |
20℃ | 16 | 24 小时 | 7 |
30℃ | 8 | 18 小时 | 3 |
40℃ | 5 | 12 小时 | 2 |
— 涂装施工与涂层固化期间须维持足量的持续通风（请参阅表 1433 和 1434）
坞修涂装的注意事项：
— 涂层初步完成本固化后方可浸水
— 如果 SigmaCover300 采用加热方式进行喷涂的，那么初步固化 4 小时后涂层可以浸水
— 如果一次涂装就达到干膜厚度 250-500 微米的，那么固化时间将加倍增长，这样涂层才能达到足 够的机械强度。
— 涂层在低温下完成固化的，那么初期的机械强度可能较小，但随着涂层浸没于水，将快速增长。 混合后使用期（处于施工粘度时）
全球适用性
PPG 船舶及工业防护涂料公司恪守在全世界范围内提供相同产品的宗旨，但有时因必须遵循所在国 和当地法规/实情，也有可能对产品稍作调整，在此情景下，需要参阅相应版本的产品说明书。
参 考 | 产品数据说明 安全指导 密闭场所安全和健康安全 爆炸危害 | 请参阅表 1411 请参阅表 1430
请参阅表 1431 |
| 密闭舱室内的安全工作 通风技术指导 钢材表面处理 | 请参阅表 1433 请参阅表 1434 请参阅表 1490 |
责任范围 PPG环氧沥青涂料阴极保护
本产品说明书所提供的信息，确信均为我们实验室检测所得的***数据，谨此供参考指 导之用。不论是在技术文件，还是应答具体的技术咨询，或者是其它方式，PPG 船舶及工业 防护涂料公司针对如何使用式玛涂料产品所作的推荐和建议都已做到了竭尽所知。我们的产 品和相关信息是专为那些具备了必要知识和专业技能的用户而提供的，故此他们作为产品的 终端客户将负责判定我们的产品是否符合其预期用途。
PPG 船舶及工业防护涂料公司通常无法控制所需涂装底材的质量或状态，以及会影响涂 装施工和涂层使用的众多因素。据此，PPG 船舶及工业防护涂料公司将不会对使用该产品或 相关产品说明书所造成的损失、伤害或破坏承担责任（除非另有书面协议）。
在此提供的数据可能会依据实际使用的经验和产品的后续改进而作更新。本产品说明书 将取代和废止以前的旧版本。因此，用户在使用本产品前将有责任确认所用产品说明书应为 版本的。
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PDS7472
179000 | 黑色 | 8000002200 |
178998 | 棕色 | 2000002200 |
产品说明书编号7472
PPG环氧沥青涂料阴极保护
